第1655章 我也可以谈，我也可以爱国

第二天。

加州帕洛阿尔托，特斯拉高级电池研发中心。

马斯克步履沉重地走进恒温恒湿的电池测试间，带着眼下的乌青和眉宇间深刻的倦意。

Model 2015电池危机爆发以来，他每天都承受着巨大的煎熬。

短短几周，特斯拉的股价如雪崩般坠落，用户的怒火丶媒体的口诛笔伐丶投资者的质疑丶还有那如同无底洞般的潜在召回和赔偿成本，像几座大山压得他喘不过气。

此时，首席科学家杰夫·达恩正站在两个并排的电池测试台前，记录着仪表上的数据。

听到脚步声，他抬起头，脸上露出一个微笑。。

「杰夫，」马斯克的声音有些沙哑，「麻烦告诉我你带来的是好消息。」

「我不敢保证。」达恩放下手中的记录板，耸了耸肩，动作显得有些僵硬：「但跟过去几周我们所经历的一切相比，它至少……不那麽坏。」

「也行吧。」马斯克点点头：「你说。

达恩指了指前面的两个测试台：「我近段时间通过各种渠道搜集了一些华夏产的Co-C-hBN材料，勉强生产出一个电池包，跟我们的量产产品来了次对比测试。」

马斯克的目光立刻投向那两个测试台。

两个电池包结构相似，但状态却截然不同。

一号台上的电池包外观规整，各项监测数据在屏幕上平稳地跳动着，电压丶电流丶温度曲线都处于健康区间。

而二号台上的电池包则明显有些鼓胀变形，监测屏幕上，代表不同电芯电压的彩色曲线早已分道扬镳，如同失控的过山车轨道，温度曲线也时不时地蹿升到危险的红色区域。

「所以……」他几乎是一眼看出结果，「一号用了华夏生产的Co-C-hBN材料？」

「是的。」

达恩肯定地点点头，指着两台设备旁边连接的复杂线缆和相同的控制主机：

「两个电池包只有电极材料的来源不同，其他地方完全一致——相同的电解液配方丶相同的丶由LG化学提供的物理结构设计和封装工艺。甚至，」他加重语气，「都使用了Model 2015最初发布时丶没有经过任何功率限制阉割的原始版BMS系统，模拟最严苛丶最不『安全』的使用环境。」

说完之后，达恩示意助手调出后台的测试日志，投影在旁边的屏幕上。

「测试项目是200次完整的大电流充放电循环，二号包在循环第87次后出现明显电压分化，第132次出现局部过热报警，目前状态如您所见，已严重劣化，接近失效边缘。」

达恩的又指向旁边平稳的数据流：

「而一号包，200次循环完成，所有电芯电压一致性保持在优秀水平，温升可控，容量保持率超过95%。性能……反正比对照组强得多。」

马斯克死死盯着那对比悬殊的数据和实物，呼吸变得粗重起来。

LG化学的合成工艺和电池包设计或许有缺陷，BMS系统确实存在盲区，但最核心丶最致命的短板，是电极材料本身！

确实，不算那麽坏。

「也就是说……」马斯克转向达恩，「只要能解决材料来源，保证电极材料是合格的，那麽，现有的电池包设计和BMS系统，都是……完全可以用的？」

「埃隆，我必须强调这只是一次对比测试的结果。」达恩保持着科学家的严谨，试图泼一点冷水，「一次实验不能构成严谨的科学结论。材料批次丶生产工艺的细微差别都可能影响结果。」

说到这里，他看着马斯克眼中那几乎要燃烧起来的希望，语气也带上了一丝松动：

「但从目前展现出的趋势和性能差距来看，材料本身的关键性毋庸置疑，如果能获得稳定丶高品质的Co-C-hBN材料供应，那我们面临的问题就可以从『系统性崩溃』降为『可解决的供应链和局部优化』问题。」

「足够了！」马斯克猛地一挥手臂，仿佛要将这些天笼罩在头顶的阴霾驱散，「现在不是追求完美结论的时候！」

他急促地踱了两步：

「BMS系统第二次更新之后，Model 2015倒是没再烧起来，但它的表现简直是个笑话……充电慢得像蜗牛，加速软得像棉花，体验比十年前的燃油车还糟糕！」

「用户不是傻子，他们不会接受花近十万美元买一个被阉割的残次品！再这样下去不用等法院传票，光是用户流失和品牌崩塌就能让我们直接破产清算……总之，必须尽快更换合格的电池包……」

「……」

此时，测试间的门被轻轻推开。

马斯克的特别助理罗恩·丹尼尔快步走了进来。

他脸上带着一种混合着忧虑和一丝古怪兴奋的表情，手里拿着一台平板电脑。

「抱歉打扰。」丹尼尔的声音压得很低，但语速很快，「我这边从…一些特殊商业情报渠道，得到了一条非常有趣的消息，可能对我们当前的处境有影响。」