郭川介绍道。

说实话，他也看过星辰汽车的发布会。

不过当看到许易真人的时候，还是微微震惊了。

太年轻了。

比发布会视频里看上去还要年轻。

这个年纪白手起家，几乎是以一种令人咂舌的速度将一家老头乐造车厂，滚到了今天这种地步，在造车领域也算创造历史了。

之前双方完全没接触过。

而当星辰汽车主动联系时，他第一反应就是震惊，然后就是惊喜！

这还是第一次有车企主动抛出意向，愿意和他们这个「初创团队」深入了解空气悬挂的项目。

最近这段时间。

郭川通过人脉，其实一直和汽车行业各个品牌有联系，甚至先后辗转了好几家传统大厂。

反倒是那种风头正盛的新势力，是一个都没联系。

原因很简单。

只有传统大厂愿意做这种投资，而且也有足够的资本和底蕴。

新势力即使是有钱烧的情况，第一选择还是会找国外的「高端供应链」来抬高自己。

这样才有对外吹嘘的资本，以及继续融资的预期嘛。

不过结果很碰壁啊。

好几家传统大厂，对空气悬挂这玩意压根不感冒，也没有采购国产的意向。

他们认为，国产车压根没到高端那一步，研发采购了，消费者不买帐那就纯血亏了。

对于搞个四五十万的车型，卖给广大消费者，大部分国产品牌还是没这个自信的。

开玩笑！

三十万的价位都难冲上去。

至于三十万以下，那就别想了。

空气悬挂的开发成本和采购成本这麽高，压根不可能搭载啊。

所以就没有实际用途的意义了。

不光是投资人不看好，传统品牌的造车大厂也没一个看好的。

在这其中。

仅有东风汽车内部的高层，给出了还算模棱两可的回覆。

说计划在两年内，成立一个新的高端新能源品牌。

郭川对此有印象，叫什麽——「岚图」。

而且还是大型新能源车，重量在3.4吨以上。

这个吨位，传统的机械悬挂应对起来极其吃力，在整车工程上又有减重的需求。

所以说非得上空气悬挂不可。

为此。

郭川大力游说，但对方主要意向，还在「大陆集团」稳定供应的空悬这边摇摆，毕竟进口的是现成的，也是「高端」的象徵。

而国产这边。

那很尴尬了……

他们暂时连个手搓样品，都拿不出来。

充其量只能拿出一个半成品加完整的技术企划。

要搞定整套系统，起码还要一年以上的稳定开发。

也就在这个时候。

星辰汽车的团队到了。

「许总好。」「许总您好……」

孔辉科技的核心成员，纷纷与许易握手。

许易一一微笑回应，然后将目光落在那位头发花白的老院士上，眼神不禁放光。

孔辉科技的技术团队，还有这位汽车工程院士，算得上妥妥以技术驱动的团队，而且还是专攻汽车底盘工程系统，加上未来的空气悬挂整套系统供应。

也就是说星辰汽车要是吸纳了这个团队，那将来整车的底盘到减震系统，算是彻底完整了。

「郭院士您好，久仰大名了。」许易郑重的与其握手。

面对这名头发花白，仍研发奋斗在一线的汽车工程领域的泰斗级人物，表达出了充分的敬意。

「许总你好，郭川和我说了贵方的意想，不知道你们想了解国产空气悬挂的哪方面？是想做技术投资，还是进行项目采购？」

郭孔辉今年已有八十多岁，不过老院士看起来精神头很足啊。

很中气十足的说道。

「技术方面我们尚有难点，主要是橡胶配方和帘线工艺，特别是橡胶工艺还需要长时间的优化，可能达不到威巴克丶大陆那种高端空悬的耐用性……

ECU控制单元也还没做，需要实时处理车身传感器的数据，还得主机厂来配合。

所以说目前还在中期阶段，我们也有相关的国产半成品样品可以供给主机厂检验……」

一番话，直接将当前的技术进度给披露出来。

没有任何的吹嘘和夸大。

事实上，底层硬体供应链研发，也很难吹。

毕竟许易是带了自己的技术团队，在场的都是造车行业的精深人士，能不能用，和量产有哪些问题，一看就知道了。

还不如直接摆明了讲出来。

国产空悬目前就是这个情况。

……

(本章完)